Freins Magura MT8 Avant à Disque

310,03 €

Neuf

MT8, le frein en Carbotecture

Plus solide
Plus léger
Ingénieux

Frein livré complet avec rotor Storm SL et visserie aluminium.
Exemple poids: 278gr (ensemble arrière complet en 140mm postmount)

Options du Produit
Taille
 
180mm
 
 
160mm
 
Freins

Description

MT8, le frein en Carbotecture

Plus solide
Plus léger
Ingénieux

Frein livré complet avec rotor Storm SL et visserie aluminium.
Exemple poids: 278gr (ensemble arrière complet en 140mm postmount)

L'objectif est atteint. Avec le MT8, Magura présente le meilleur et le plus élaboré des freins à disque: levier en Carbolay, maitre cylindre en Carbotecture, tout ceci mis en forme grâce au très innovant process Carboflow.

D'après les critères très pointus de Magura, le MT8 est actuellement le meilleur frein à disque disponible sur le marché. La mode des freins à disque superlight a précipité de nombreuses marques dans l'écueil du manque de fiabilité, pas Magura: ils ont évité ce piège grâce à l'utilisation d'un tout nouveau matériau, le Carbotecture.


CARBOTECTURE
L'équipe de recherches de Magura a effectué des tests de rigidité et de résistance au stress mécanique, elle est parvenue au constat que les matériaux conventionnels comme l'aluminium forgé, le magnesium ou la fibre de carbone, ont tous d'importantes faiblesses.
Le matériau idéal pour construire un frein doit être très résistant, ductile et doit pouvoir "plier" sans casser. Ce matériau idéal assurerait une longévité sans limite, et le frein garderait sa précision et son efficacité pendant des années. Des matériaux de ce genre existent, mais ils sont pour la plupart trop lourds, trop compliqués à usiner (titane), et donc inappropriés à une utilisation pour le vélo.

Les matériaux en fibre de carbone très solide et très légère ont été introduits avec succès dans des domaines high-tech tels que aéronautique ou l'automobile. Magura est le seul fabricant dans le milieu du cycle à disposer des compétences nécessaires pour mettre en production ces matériaux les plus récents. A travers son programme "Mission Performance", Magura a donc créé un nouveau matériau: le Carbotecture.

La composition exacte de ce matériau est tenu secrète, mais Magura peut tout de même dévoiler ceci:
Le Carbotecture est le matériau idéal pour le nouveau process de fabrication Carboflow (aussi développé par Magura). Le Carbotecture renferme un très fort pourcentage de fibres de carbone dans une matrice thermoplastique. Ce nouveau matériau ne peut être comparé à aucun autre plastique renforcé, ni aux fibres de carbones laminées.

Les avantages du Carbotecture sont énormes:

Propriétés du matériau

  • Très léger (sa densité est plus de 2 fois inférieure à celle de l'aluminium)
  • Sa résistance le classe entre l'aluminium et l'acier! Très résistant aux impacts, quasiment incassable
  • Plus grande résistance à la fatigue que les matériaux conventionnels du cycle
  • Son ratio poids/solidité est 2 fois supérieur à l'aluminium, 6 fois supérieur à l'acier...

Fabrication

  • Fabrication en Allemagne grâce au process Magura Carbloflow, pour un parfait contrôle de la qualité de fabrication
  • Peu de variations de fabrication, le Carbotecture permet une très grande constance de qualité, contrairement à la fibre de carbone laminée
  • Plus grande précision de fabrication
  • Surface parfaitement étanche après usinage (contrairement à l'aluminium qui a de minuscules pores qui doivent  être imprégnés)

Un design sans limite

  • Le process Carboflow permet d'orienter précisément les fibres dans les directions voulues pour résister au mieux au stress
  • Le matériau est plus homogène que l'aluminium, on peut donc réduire la taille des pièces tout en obtenant un frein plus léger et plus fiable
  • Il n'y a quasiment aucune limite de design

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MT8, le frein en Carbotecture

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Frein livré complet avec rotor Storm SL et visserie aluminium.
Exemple poids: 278gr (ensemble arrière complet en 140mm postmount)

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